ECU Technik
Послуги

Ремонт ECU

Клонування блоків керування, ремонт після невдалих записів, перенапруги та затоплення. Корекція програмного забезпечення, відновлення оригіналу.

Що входить

  • Відновлення та ремонт блока керування (ЕБК двигуна)
  • Клонування блоків керування (ECU → ECU)
  • Ремонт після невдалих прошивок
  • Ремонт після перенапруг і залиття
  • Корекція FAP/DPF у ПЗ
  • Відновлення заводського оригіналу
  • Робота з блоками в режимі bench/boot

Прайс-лист

Корекція ПЗ ECU

Легковівід 500 PLN
Вантажні / AGROвід 1000 PLN

Корекція FAP/DPF у ПЗ

Standardвід 600 PLN

Відновлення оригіналу

Standardвід 400 PLN

Клонування блока

Індивідуальний розрахунокІндивідуальна оцінка

Ремонт після невдалої прошивки

Індивідуальний розрахунокІндивідуальна оцінка

Всі ціни є орієнтовними (від). Остаточна оцінка після визначення блоку керування.

Найчастіші запитання

Які симптоми несправного блока керування двигуном?

Типові симптоми: автомобіль не заводиться попри обертання стартера, немає зв'язку з блоком керування, нерівна робота та глухнення двигуна, помилки багатьох датчиків одночасно, лампи check engine/EPC без логічної причини. Увага: ті самі симптоми дає й пошкоджена проводка - тому ми завжди починаємо з діагностики, а не з вироку для ECU.

Ремонт, заміна чи клонування блока - що обрати?

Ремонт (заміна пошкоджених електронних компонентів, відновлення доріжок) - найдешевший варіант, що зберігає оригінальні дані автомобіля. Якщо ремонт нерентабельний, ми клонуємо блок - переносимо весь вміст пам'яті (прошивку, іммобілайзер, адаптації) у вживаний блок 1:1, без візиту до дилера та дорогого онлайн-програмування. Новий блок від дилера - крайній захід.

Чи відремонтуєте блок після залиття?

Часто так - ключову роль відіграє час. Залитий блок потрібно якнайшвидше відключити від живлення та доставити до нас; корозія прогресує з кожним днем. Після ультразвукового миття та ремонту пошкоджених кіл більшість блоків повертаються до повної працездатності.

Автомобіль не заводиться через іммобілайзер. Допоможете?

Так - ми діагностуємо та усуваємо проблеми з іммобілайзером: втрата синхронізації ключа, пошкоджена антена, помилки пам'яті EEPROM. Також виконуємо відновлення даних іммо при заміні блока керування.

Скільки коштує і як довго триває ремонт ECU?

Вартість залежить від несправності - зазвичай від кількох сотень до близько 1500 злотих, тобто зазвичай частка ціни нового блока від дилера (яка може перевищувати 5-10 тис. злотих). Діагностика та кошторис завжди перед ремонтом. Стандартний термін виконання - 1-5 робочих днів.

Чи працюєте з блоками з інших сервісів (B2B)?

Так - приймаємо блоки керування поштою від сервісів з усієї Польщі: ремонт, клонування, зчитування даних, підготовка файлів. Зв'яжіться з нами щодо умов співпраці.

Де ми працюємо

  • Майстерня: ul. Sapety, Imielin біля Катовіце - з'їзд з A4, зручний доїзд з усієї агломерації
  • Виїзд: Сілезьке, Малопольське, Опольське воєводства (АГРО / TRUCK - і далі)
  • Пн-Пт 9:00-17:00 · за домовленістю також поза графіком
Диностенд на місці
Бекап оригіналу в ціні
PDF-звіт після послуги
30 днів підтримки

Готові до більшої потужності?

Зв'яжіться з нами - оцінимо ваш проєкт протягом 24 годин.