Стенд мощности
Профессиональное измерение мощности и крутящего момента на стенде. Верификация результатов тюнинга с отчётом до/после.
Что входит
- Замер мощности и крутящего момента
- Отчёт до/после тюнинга
- Легковые, мото, АГРО
- Скидка 20% для групп от 3 автомобилей
- Профессиональная распечатка результатов
Прайс-лист
Замер мощности - легковой
Замер мощности - мотоцикл / квадро
Замер мощности - AGRO / грузовые
Все цены являются ориентировочными (от). Окончательная оценка после указания блока управления.
Часто задаваемые вопросы
Как проходит замер мощности на диностенде?
Замер выполняем на дороге: устанавливаем в автомобиль точный регистратор параметров и выполняем серию заездов под полной нагрузкой на выделенном участке дороги. Без роликов и фиксации ремнями - двигатель работает в реальных условиях. Весь процесс занимает 30-60 минут, а результат вы получаете в виде графика мощности и крутящего момента в зависимости от оборотов.
Безопасен ли замер на диностенде для автомобиля?
Да - для технически исправного автомобиля замер - это нагрузка, сопоставимая с обычной динамичной ездой, ведь именно в таких условиях он и проходит. Проводим его контролируемо, с мониторингом параметров в реальном времени. Перед замером проверяем уровень масла, охлаждающей жидкости и состояние шин.
Почему замеренная мощность отличается от каталожных данных?
Это нормально. На результат влияют атмосферные условия (температура, давление, влажность), техническое состояние автомобиля, топливо, а также производственный разброс - два одинаковых с завода автомобиля могут отличаться на несколько и даже более десяти л.с. Коррекция по норме (например, DIN 70020) позволяет сравнивать результаты между замерами.
Зачем замерять мощность до и после тюнинга?
Замер «до» проверяет исходное состояние автомобиля (достигает ли двигатель вообще заводской мощности - бывает, что нет!), а замер «после» чёрным по белому документирует эффект модификации. Это честно по отношению к клиенту: вы платите за реальный, замеренный прирост, а не за обещание из прайс-листа.
Замерите ли автомобиль с полным приводом или автоматом?
Да, причём без каких-либо ограничений. Замер на дороге не имеет проблем с полным приводом или автоматическими и DSG коробками - это одно из главных преимуществ метода перед классическим роликовым стендом, где полный привод бывает проблематичен. Сообщите нам о конфигурации автомобиля при записи.
Как подготовить автомобиль к замеру?
Бак минимум наполовину полный, правильное давление в шинах, двигатель без активных ошибок и подтёков, шины в хорошем состоянии (не зимние в разгар лета). Если у автомобиля есть неисправность - сначала диагностика, потом диностенд.
Где мы работаем
- Мастерская: ul. Sapety, Imielin под Катовице - съезд с A4, удобный подъезд со всей агломерации
- Выезд: Силезское, Малопольское, Опольское воеводства (АГРО / TRUCK - и дальше)
- Пн-Пт 9:00-17:00 · по договорённости также вне графика
Смежные услуги
Готовы к большей мощности?
Свяжитесь с нами - оценим ваш проект в течение 24 часов.