Měření na dynu
Profesionální měření výkonu a točivého momentu na dynu. Ověření tuningu s reportem před/po.
Co zahrnuje
- Měření výkonu a točivého momentu
- Report před/po tuningu
- Osobní, moto, AGRO
- Sleva 20% pro skupiny 3+ vozidel
- Profesionální výtisk výsledků
Ceník
Měření výkonu - osobní automobil
Měření výkonu - motocykl / quad
Měření výkonu - AGRO / nákladní
Všechny ceny jsou orientační výchozí ceny. Konečná cena po poskytnutí údajů o vaší ECU.
Často kladené otázky
Jak probíhá měření výkonu?
Měříme na silnici: do vozu instalujeme přesný datalogger a na vymezeném úseku silnice provádíme sérii jízd při plném zatížení. Žádné válce, žádné popruhy - motor pracuje v reálných podmínkách. Celý proces trvá 30-60 minut a výsledek dostanete jako graf výkonu a točivého momentu v závislosti na otáčkách motoru.
Je měření výkonu pro vůz bezpečné?
Ano - pro technicky zdravý vůz je měření zatížení srovnatelné s běžnou svižnou jízdou, protože přesně v takových podmínkách probíhá. Provádíme jej řízeně s živým monitorováním parametrů. Před měřením kontrolujeme stav oleje, chladicí kapaliny a pneumatik.
Proč se naměřený výkon liší od katalogových hodnot?
To je normální. Výsledek ovlivňují atmosférické podmínky (teplota, tlak, vlhkost), technický stav vozu, palivo a výrobní tolerance - dva z výroby identické vozy se mohou lišit o několik až deset hp. Korekce na normu (např. DIN 70020) činí výsledky srovnatelné mezi jednotlivými měřeními.
Proč měřit výkon před tuningem a po něm?
Měření "před" ověří výchozí stav vozu (dává motor vůbec tovární výkon - někdy nedává!) a měření "po" zdokumentuje efekt úpravy černé na bílém. Je to vůči zákazníkovi férové: platíte za reálný, naměřený přírůstek, ne za slib z ceníku.
Můžete změřit vůz s pohonem 4x4 nebo automatickou převodovkou?
Ano, zcela bez omezení. Silniční měření nemá problém s pohonem všech kol ani s automatickými a DSG převodovkami - to je jedna z hlavních výhod této metody oproti klasickému válcovému dynamometru, kde může být pohon všech kol problematický. Při rezervaci nám sdělte konfiguraci vozu.
Jak mám vůz na měření výkonu připravit?
Nádrž alespoň z poloviny plná, správný tlak v pneumatikách, motor bez aktivních závad a netěsností, pneumatiky v dobrém stavu (žádné zimní pneumatiky uprostřed léta). Pokud má vůz závadu - nejdřív diagnostika, pak dyno.
Kde působíme
- Dílna: ul. Sapety, Imielin u Katowice - sjezd z A4, pohodlný příjezd z celé aglomerace
- Mobilní servis: Slezsko, Malopolsko, Opolsko (AGRO / TRUCK - i dále)
- Po-Pá 9:00-17:00 · termíny i mimo pracovní dobu po domluvě
Související služby
Připraveni na více výkonu?
Kontaktujte nás - váš projekt naceníme do 24 h.