Chiptuning Stage 1 · Rolnicze
Chiptuning AGCO DT Tier 3 (2009 - 2010)205B - 8.4 V6 - 240->321 KM
Stage 1 dla tego silnika to +81 KM (+34%) i +-895 Nm (+-76%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla AGCO DT Tier 3 (2009 - 2010).
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 240 -> 267 KM | +27 KM (+11%) | 1185 -> 887 Nm | +-298 Nm (+-25%) |
| Stage 1 | 240 -> 321 KM | +81 KM (+34%) | 1185 -> 290 Nm | +-895 Nm (+-76%) |
Wartości katalogowe dla AGCO DT Tier 3 (2009 - 2010) 205B - 8.4 V6 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
Stage 1 dla AGCO DT Tier 3 (2009 - 2010) 205B - 8.4 V6 to modyfikacja oprogramowania sterownika silnika: z fabrycznych 240 KM robi się 321 KM, a moment rośnie o -895 Nm. Zmiana obejmuje wyłącznie kalibrację map - bez ingerencji w mechanikę.
Stacjonarnie pracujemy w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4). Przed zmianą zawsze powstaje pełny backup oryginału, a kalibracja jest przygotowywana pod odczyt z konkretnego auta. Po modyfikacji: raport z wykonanych prac, 30 dni wsparcia i - na życzenie - pomiar mocy na hamowni.
Przyrost 81 KM (+34%) należy do większych w segmencie Stage 1 - ta jednostka ma duży zapas fabryczny. Mimo skali zmiany kalibracja pozostaje w granicach możliwości seryjnego osprzętu; auto zyskuje zupełnie inny charakter bez jednej wymienionej części.
Cena chiptuningu AGCO DT
Pojazdy typu rolnicze wyceniamy indywidualnie - napisz na WhatsApp albo zostaw kontakt w wycenie online, wrócimy z konkretną kwotą.
Częste pytania
Czy chiptuning AGCO DT Tier 3 (2009 - 2010) 205B - 8.4 V6 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.