Chiptuning osobowe
Chiptuning to precyzyjna modyfikacja oprogramowania sterownika silnika (ECU), która pozwala uwolnić ukryty potencjał jednostki napędowej. Pracujemy na oryginalnych plikach producenta, modyfikując mapy wtrysku, ciśnień, ładowania i limitów w WinOLS. Każda mapa jest tworzona indywidualnie pod konkretny sterownik i silnik - nie używamy gotowych plików. Oferujemy Stage 1 (software only), Stage 2 (z modyfikacjami mechanicznymi), Eco Tuning (obniżenie zużycia paliwa) oraz Power Deck i DSG tuning.
Co obejmuje
- Stage 1 - optymalizacja software, bez ingerencji mechanicznej
- Stage 2 - pełny potencjał z modyfikacjami mechanicznymi
- Eco Tuning - redukcja zużycia paliwa do 15%
- Mapy tworzone ręcznie w WinOLS
- Obsługa aut osobowych oraz moto / quad / UTV
- 100% backup oryginalnego oprogramowania
Proces
Jak pracujemy
Wywiad i wycena
Kontakt telefoniczny, ustalenie zakresu prac i wstępna wycena.
Diagnostyka OBD/DoIP
Odczyt sterownika, analiza logów, sprawdzenie błędów i adaptacji.
Ocena osprzętu
Weryfikacja stanu DPF, EGR, turbo, wtryskiwaczy i pozostałych komponentów.
Backup oryginału
Pełna kopia oryginalnego oprogramowania - gwarancja powrotu do fabryki.
Tworzenie mapy
Indywidualna mapa w WinOLS dopasowana do konkretnego sterownika i silnika.
Zapis i test
Flash ECU na zasilaczu serwisowym 13,5-14,8V / 70-100A z pełną weryfikacją.
Test drogowy / hamownia
Weryfikacja parametrów w warunkach rzeczywistych lub na hamowni.
Raport i wsparcie
Raport PDF z wynikami + 30 dni wsparcia technicznego po usłudze.
Sprawdź, ile zyska Twoje auto
Wybierz markę, model i silnik - przygotujemy bezpłatną wycenę Stage 1 z konkretnymi wartościami mocy i momentu dla Twojego egzemplarza.
Najczęściej tuningowane
Popularne silniki z naszego katalogu mocy - realne przyrosty Stage 1 dla konkretnych generacji, z ceną i opisem modyfikacji.
Cennik
Chip-Tuning Stage 1 (osobowe)
Chip-Tuning Stage 2
Eco Tuning
Extreme / Power Deck
DSG / Automat tuning
Chip-Tuning Moto / Quad / UTV
Wszystkie ceny sa cenami orientacyjnymi (od). Ostateczna wycena po podaniu sterownika.
FAQ
Czym właściwie jest chiptuning i skąd bierze się dodatkowa moc?
Chiptuning to modyfikacja oprogramowania sterownika silnika (ECU). Producenci celowo pozostawiają rezerwy mocy - ze względu na różnice rynkowe, normy emisji i politykę modelową ten sam silnik często występuje w kilku wariantach mocy, różniących się wyłącznie softem. Optymalizujemy mapy wtrysku, doładowania i zapłonu, uwalniając potencjał, który fabrycznie został „przycięty".
Czy chiptuning jest bezpieczny dla silnika?
Tak - pod warunkiem, że modyfikacja jest wykonana indywidualnie, na sprawnym aucie i mieści się w rezerwach konstrukcyjnych jednostki. Przed każdą modyfikacją wykonujemy diagnostykę i odczyt logów, a po wgraniu oprogramowania weryfikujemy parametry pracy silnika. Nie wgrywamy „map z internetu" - każdy plik przygotowujemy pod konkretny egzemplarz.
Czy stracę gwarancję producenta?
Ingerencja w oprogramowanie może być podstawą do odrzucenia roszczeń gwarancyjnych dotyczących układu napędowego. Gwarancja na pozostałe elementy (elektronika, blacharka, wyposażenie) pozostaje bez zmian. Jeśli auto jest na gwarancji - powiedz nam o tym, doradzimy najlepsze rozwiązanie.
Czy po chiptuningu wzrośnie spalanie?
Przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy spalanie zwykle pozostaje na tym samym poziomie, a w dieslach często lekko spada - wyższy moment obrotowy dostępny niżej oznacza rzadsze redukcje i niższe obroty w trasie. Oczywiście, jeśli zaczniesz korzystać z nowej mocy, zapłacisz za to na stacji.
Czy mogę wrócić do oryginalnego oprogramowania?
Tak. Przed modyfikacją archiwizujemy fabryczny wsad i możemy go przywrócić w każdej chwili - np. przed wizytą w ASO lub sprzedażą auta.
Ile trwa chiptuning i jak się przygotować?
Standardowo 2-4 godziny, zależnie od sposobu odczytu sterownika (OBD lub bench). Auto powinno być sprawne technicznie: świeży serwis olejowy, sprawne świece/żarówki żarowe, brak aktywnych błędów. Jeśli masz wątpliwości co do stanu auta - zacznij od diagnostyki, wycenimy całość uczciwie.
Ile mocy zyska mój samochód?
To zależy od silnika i sterownika. Typowy zysk Stage 1 to 20-30% mocy i momentu. Dokładne wartości dla Twojego modelu sprawdzisz w naszym Katalogu Mocy lub w bezpłatnej wycenie online.
Czy dojeżdżacie do klienta?
Tak. Stacjonarnie pracujemy w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4), a mobilnie obsługujemy województwa śląskie, małopolskie i opolskie. Przy zleceniach AGRO i TRUCK dojeżdżamy również dalej - zapytaj o termin.
Co dostaję po usłudze?
Pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport PDF z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji. Na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem mocy przed i po.
Gdzie działamy
- Warsztat: ul. Sapety, Imielin k. Katowic - zjazd z A4, dogodny dojazd z całej aglomeracji
- Dojazd mobilny: śląskie, małopolskie, opolskie (AGRO / TRUCK - również dalej)
- Pn-Pt 9:00-17:00 · terminy także poza godzinami po umówieniu
Powiązane usługi
Gotowy na więcej mocy?
Skontaktuj się z nami - wycenimy Twój projekt w ciągu 24h.