Certyfikacja baterii pojazdów EV
Wykonujemy niezależną ocenę stanu zdrowia baterii trakcyjnej (SoH) w autach elektrycznych (BEV) i hybrydach plug-in (PHEV) oraz wydajemy certyfikat kondycji baterii w standardzie CARA Approved®.
„Nie tylko odczytujemy, co mówi auto - potrafimy to zweryfikować i naprawić.”
Niezależny opiniodawca
Certyfikat w standardzie CARA Approved®
Certyfikat wydajemy w oparciu o metodę akredytowaną branżowo i opatrzoną znakiem CARA Approved® - uznanym, niezależnym standardem oceny kondycji baterii trakcyjnych. To gwarancja, że wynik nie jest naszą subiektywną opinią, lecz powtarzalnym pomiarem według metodyki niezależnego opiniodawcy.
- Niezależna, branżowa metoda - znak CARA Approved®
- Powtarzalny, obiektywny wynik, a nie ocena warsztatu
- Dokument uznawany przy sprzedaży, imporcie i remarketingu
Czym jest CARA Approved®?
CARA (Car Remarketing Association) to międzynarodowa organizacja branży remarketingu samochodowego - zrzesza firmy flotowe, leasingowe i zajmujące się profesjonalnym obrotem autami używanymi. Znak CARA Approved® otrzymują wyłącznie metody badania baterii EV, które przeszły niezależną weryfikację pod kątem powtarzalności i wiarygodności pomiaru. Nasz certyfikat powstaje w oparciu o taką właśnie metodę.
Dlaczego to mamy?
Rynek aut elektrycznych potrzebuje obiektywnego języka opisu stanu baterii - przy sprzedaży, imporcie czy rozliczeniu leasingu "opinia warsztatu" nie wystarcza. Dlatego zainwestowaliśmy w metodę badawczą ze znakiem CARA Approved®: wynik naszego pomiaru jest zgodny ze standardem, którym posługuje się profesjonalny obrót pojazdami w całej Europie.
Dlaczego warto?
Sprzedajesz? Certyfikat kończy dyskusję o "zużytej baterii", uwiarygadnia cenę i skraca sprzedaż. Kupujesz? Dostajesz zweryfikowany pomiar SoH zamiast zapewnień sprzedawcy - i twardy argument do negocjacji. Dokument PDF z kodem QR można w każdej chwili zweryfikować online.
Działamy na dwóch poziomach
Od szybkiego certyfikatu po realny pomiar i naprawę
Poziom 1
Certyfikat kondycji (szybki)
Pomiar SoH na bazie danych z systemu zarządzania baterią (BMS) przez złącze OBD, w oparciu o akredytowaną metodę CARA Approved®. Wynik w kilka minut, raport gotowy od ręki - idealny przy sprzedaży lub zakupie auta.
- Wynik w kilka minut
- Raport PDF + wersja online z kodem QR
- Metoda akredytowana - CARA Approved®
Poziom 2
Diagnostyka niezależna i naprawcza
Pomiar na poziomie modułów i ogniw, analiza pod obciążeniem i diagnostyka całego systemu wysokiego napięcia (HV). Gdy certyfikat poziomu 1 pokaże anomalię, weryfikujemy ją realnym pomiarem i potrafimy naprawić - regeneracja lub wymiana modułów.
- Pomiar modułów i ogniw pod obciążeniem
- Diagnostyka systemu HV (EVDiag, mierniki Benning)
- Uprawnienia SEP G1 (E/D) i certyfikat Bosch HV
Jak to robimy
Proces krok po kroku
Identyfikacja pojazdu
Odczyt VIN i dopasowanie do bazy modeli - ustalamy typ pakietu i punkt odniesienia.
Pomiar SoH
Podłączenie do OBD i odczyt parametrów baterii z systemu BMS metodą akredytowaną CARA Approved®.
Analiza
SoH w %, realna pojemność, napięcia i bilans modułów/ogniw, temperatura, wykrycie odchyłek i porównanie do benchmarku modelu.
Certyfikat
Raport w PDF oraz wersja online z kodem weryfikacyjnym QR do potwierdzenia autentyczności.
Diagnostyka pogłębiona / naprawa (opcjonalnie)
Gdy wynik wymaga weryfikacji lub interwencji - pomiar na poziomie modułów i ogniw, naprawa lub wymiana.
Co zawiera certyfikat
Konkret, nie marketing
- Dane pojazdu - marka, model, VIN, rok, przebieg, typ (BEV/PHEV)
- Wskaźnik SoH (%) - stan zdrowia baterii
- Realnie dostępna pojemność (kWh) i szacowany realny zasięg
- Bilans i kondycja modułów/ogniw - napięcia i odchyłki
- Temperatura i status pakietu
- Porównanie do typowej kondycji dla modelu, wieku i przebiegu (benchmark)
- Data badania, metoda pomiaru i identyfikator badającego
- Kod weryfikacyjny QR - sprawdzenie autentyczności online
Cennik
Prosty, jasny cennik
Certyfikat kondycji baterii (SoH)
600 zł
Certyfikat w standardzie CARA Approved® - raport PDF i wersja online z kodem QR. Cena za pojazd (BEV/PHEV). Przy inspekcji EV Standard certyfikat kosztuje 300 zł, a w inspekcji Rozszerzonej jest już w cenie. Badanie rezystancji izolacji - 400 zł. Diagnostyka pogłębiona i naprawa - wycena indywidualna.
Zamów badanie bateriiUsługa stacjonarna
Zapraszamy do naszego serwisu w Katowicach - pełne zaplecze diagnostyczne i możliwość naprawy na miejscu.
Usługa mobilna
Dojeżdżamy do komisu, dealera lub klienta - badanie baterii na miejscu, idealne przy większej liczbie aut.
Dla kogo
Komu służy certyfikat baterii
Komisy i dealerzy EV/PHEV
Certyfikat jako narzędzie sprzedaży - większe zaufanie kupującego i mniej negocjacji wokół „niewiadomej”, jaką jest bateria.
Importerzy pojazdów EV
Certyfikat jako standard dołączany do importowanego auta - wyróżnik na tle ofert bez weryfikacji baterii.
Kupujący - przed zakupem (PPI)
Niezależna ocena auta, które chcesz kupić. Nie kupuj używanego elektryka „w ciemno”.
Właściciele EV/PHEV
Kontrola stanu baterii, weryfikacja przed końcem gwarancji i spokój o najdroższy komponent auta.
Leasing, floty, remarketing
Ocena SoH przy zwrotach i odsprzedaży - zarządzanie wartością rezydualną pojazdu.
Rzeczoznawcy i ubezpieczyciele
Dokument techniczny do wycen, likwidacji szkód i sporów dotyczących kondycji baterii.
Korzyści
Wartość dla obu stron transakcji
Dla sprzedającego
- Auto z certyfikatem sprzedaje się szybciej i budzi większe zaufanie.
- Obiektywny argument w negocjacji ceny - bateria przestaje być „niewiadomą”.
- Wyróżnienie oferty na tle aut bez weryfikacji.
Dla kupującego
- Pewność co do najdroższego elementu auta (bateria to często 30-40% wartości EV).
- Niezależna ocena - nie polegasz wyłącznie na słowie sprzedającego ani na surowym odczycie z auta.
- Ochrona przed kosztownym błędem zakupowym.
Metoda i wiarygodność
Niezależność poparta standardem, sprzętem i uprawnieniami
SoH jest ważny na dzień pomiaru - bateria to element zużywający się, a certyfikat odzwierciedla jej stan w dniu badania i nie stanowi gwarancji na przyszłość. Certyfikat poziomu 1 opiera się na danych z BMS pojazdu według akredytowanej metody CARA Approved®; pełny niezależny pomiar pod obciążeniem to poziom 2.
Komisy i importerzy
Certyfikuj swoje EV - sprzedawaj szybciej i buduj zaufanie kupujących. Zapytaj o stałą współpracę B2B i ofertę mobilną.
Zapytaj o współpracęKupujesz lub masz EV?
Sprawdź baterię przed zakupem albo skontroluj stan swojego auta. Umów termin badania SoH - stacjonarnie lub mobilnie.
Napisz na WhatsAppFAQ
Czym różni się certyfikat szybki od diagnostyki pogłębionej?
Certyfikat kondycji (poziom 1) opiera się na danych z systemu BMS odczytanych przez OBD akredytowaną metodą CARA Approved® - wynik jest gotowy od ręki. Diagnostyka niezależna (poziom 2) to pomiar na poziomie modułów i ogniw, analiza pod obciążeniem oraz badanie całego systemu wysokiego napięcia. Poziom 1 to szybka ocena, pełna niezależność to poziom 2.
Ile kosztuje certyfikat i co obejmuje?
Certyfikat kondycji baterii (SoH) w standardzie CARA Approved® kosztuje 600 zł za pojazd - otrzymujesz raport PDF oraz wersję online z kodem QR. Przy inspekcji EV Standard (600 zł) certyfikat kosztuje 300 zł, a w inspekcji Rozszerzonej (900 zł) jest już w cenie. Badanie rezystancji izolacji - 400 zł. Diagnostyka pogłębiona (poziom 2) i ewentualna naprawa są wyceniane indywidualnie.
Badanie jest stacjonarne czy mobilne?
Oba. Możesz przyjechać do naszego serwisu w Katowicach albo zamówić usługę mobilną - dojeżdżamy do komisu, dealera lub klienta, co sprawdza się zwłaszcza przy większej liczbie aut.
Czy certyfikat jest ważny bezterminowo?
Nie. Bateria to element zużywający się, dlatego certyfikat odzwierciedla stan baterii na dzień pomiaru i nie jest gwarancją kondycji w przyszłości. Przy sprzedaży auta warto, aby badanie było możliwie aktualne.
Co, jeśli pomiar wykryje anomalię?
Wtedy wkracza poziom 2 - weryfikujemy odczyt realnym pomiarem na poziomie modułów i ogniw, lokalizujemy problem i, jeśli to zasadne, naprawiamy (regeneracja lub wymiana modułów). Nie tylko odczytujemy, co mówi auto - potrafimy to zweryfikować i naprawić.
Jakie pojazdy badacie?
Samochody w pełni elektryczne (BEV) oraz hybrydy plug-in (PHEV) - m.in. Tesla, BMW i, Audi, Volkswagen, Mercedes EQ i inne. Dokładny zakres pokrycia modeli potwierdzamy przy umawianiu terminu.
Pozostałe usługi EV
Serwis EV i hybryd
Przeglądy okresowe, diagnostyka baterii i układu HV, klimatyzacja z pompą ciepła, naprawy układu ładowania. Diagnostyka baterii HV - 500 zł.
Zobacz szczegółyNaprawa baterii trakcyjnych
Wymiana tylko uszkodzonych modułów zamiast całej baterii - od 3 500 zł. Diagnostyka do poziomu ogniwa, protokół pomiarowy przed i po.
Zobacz szczegółyInspekcja EV przed zakupem
Niezależny pomiar SOH baterii, test ładowania i raport z rekomendacją - od 600 zł, z dojazdem do auta.
Zobacz szczegóły
Gotowy na więcej mocy?
Skontaktuj się z nami - wycenimy Twój projekt w ciągu 24h.