Chiptuning Stage 1 · benzyna
Chiptuning BMW Seria 5 E39/E39S530i 3.0 - 231->245 KM
Stage 1 dla tego silnika to +14 KM (+6%) i +24 Nm (+8%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla BMW Seria 5 E39/E39S.
Dotyczy wersji: 530i 3.0 231 KM 170 kW automat · 530i 3.0 231 KM 170 kW manual
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 231 -> 238 KM | +7 KM (+3%) | 300 -> 309 Nm | +9 Nm (+3%) |
| Stage 1 | 231 -> 245 KM | +14 KM (+6%) | 300 -> 324 Nm | +24 Nm (+8%) |
Wartości katalogowe dla BMW Seria 5 E39/E39S 530i 3.0 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
Stage 1 dla BMW Seria 5 E39/E39S 530i 3.0 to zmiana wyłącznie w oprogramowaniu sterownika: fabryczne 231 KM rośnie do 245 KM, moment o 24 Nm. W jednostce benzynowej z turbodoładowaniem efekt czuć w całym zakresie obrotów - od żwawszego ruszania po dłuższy oddech przy wyższych prędkościach.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
Przyrost 14 KM w tej jednostce to korekta nastawiona na elastyczność i kulturę pracy, nie na wynik na papierze. Największą różnicę czuć w codziennej jeździe: mniej redukcji biegów, pewniejsze wyprzedzanie i płynniejsza reakcja na gaz w średnim zakresie obrotów.
Cena chiptuningu BMW Seria 5
Auto od 2021 roku? Sterowniki są fabrycznie zablokowane - dochodzi odblokowanie (unlock) +1800 zł, a realizacja wydłuża się o 3-4 dni robocze.
W egzemplarzach z 2020 roku blokada zależy od miesiąca produkcji - potwierdzamy ją przy wycenie.
Częste pytania
Czy chiptuning BMW Seria 5 E39/E39S 530i 3.0 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.