Chiptuning Stage 1 · Rolnicze / Ciągniki & Kombajny & Sieczkarnia & Ładowarki
Chiptuning Claas Ares 5x6 Tier 2 (2003 - 2005)556 - 4.5 V4 - 100->121 KM
Stage 1 dla tego silnika to +21 KM (+21%) i +58 Nm (+14%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Claas Ares 5x6 Tier 2 (2003 - 2005).
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 100 -> 107 KM | +7 KM (+7%) | 415 -> 434 Nm | +19 Nm (+5%) |
| Stage 1 | 100 -> 121 KM | +21 KM (+21%) | 415 -> 473 Nm | +58 Nm (+14%) |
Wartości katalogowe dla Claas Ares 5x6 Tier 2 (2003 - 2005) 556 - 4.5 V4 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
W Claas Ares 5x6 Tier 2 (2003 - 2005) 556 - 4.5 V4 korekta kalibracji sterownika daje 21 KM i 58 Nm ponad wartości fabryczne. To zapas, który producent zostawia w seryjnym oprogramowaniu - Stage 1 go uwalnia.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
Przyrost 21 KM (+21%) to klasyczny, wyraźnie odczuwalny Stage 1: auto nabiera charakteru mocniejszej wersji silnikowej, a kalibracja pozostaje w granicach tolerancji zakładanych przez producenta dla tej rodziny jednostek. Zużycie paliwa w spokojnej jeździe zwykle nie rośnie - silnik pracuje niżej i elastyczniej.
Cena chiptuningu Claas Ares 5x6
Pojazdy typu rolnicze / ciągniki & kombajny & sieczkarnia & ładowarki wyceniamy indywidualnie - napisz na WhatsApp albo zostaw kontakt w wycenie online, wrócimy z konkretną kwotą.
Częste pytania
Czy chiptuning Claas Ares 5x6 Tier 2 (2003 - 2005) 556 - 4.5 V4 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.