Chiptuning Stage 1 · benzyna
Chiptuning Dacia Logan 2 gen.MCV Stepway TCe 90 Start&Stop 0.9 - 90->104 KM
Stage 1 dla tego silnika to +14 KM (+16%) i +25 Nm (+18%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Dacia Logan 2 gen..
Dotyczy wersji: MCV Stepway TCe 90 Start&Stop 0.9 90 KM 66 kW automat · MCV Stepway TCe 90 Start&Stop 0.9 90 KM 66 kW manual
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 90 -> 95 KM | +5 KM (+6%) | 140 -> 147 Nm | +7 Nm (+5%) |
| Stage 1 | 90 -> 104 KM | +14 KM (+16%) | 140 -> 165 Nm | +25 Nm (+18%) |
Wartości katalogowe dla Dacia Logan 2 gen. MCV Stepway TCe 90 Start&Stop 0.9 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
Producent kalibruje Dacia Logan 2 gen. MCV Stepway TCe 90 Start&Stop 0.9 z zapasem pod różne rynki i normy - Stage 1 uwalnia z tej samej jednostki 14 KM i 25 Nm. Zmiana dotyczy tylko oprogramowania sterownika, mechanika zostaje fabryczna.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
+16% mocy i 25 Nm więcej momentu stawia ten wariant blisko mocniejszych odmian tej samej jednostki, które producent oferuje z tym samym osprzętem. To najczęściej wybierany zakres modyfikacji: wyraźny efekt bez zmian mechanicznych.
Cena chiptuningu Dacia Logan
Auto od 2021 roku? Sterowniki są fabrycznie zablokowane - dochodzi odblokowanie (unlock) +1800 zł, a realizacja wydłuża się o 3-4 dni robocze.
W egzemplarzach z 2020 roku blokada zależy od miesiąca produkcji - potwierdzamy ją przy wycenie.
Częste pytania
Czy chiptuning Dacia Logan 2 gen. MCV Stepway TCe 90 Start&Stop 0.9 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.