Chiptuning Stage 1 · diesel
Chiptuning Fiat Fiorino/Qubo 225Qubo 1.3 16V Multijet Start&Stopp - 80->100 KM
Stage 1 dla tego silnika to +20 KM (+25%) i +52 Nm (+26%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Fiat Fiorino/Qubo 225.
Dotyczy wersji: Qubo 1.3 16V Multijet Start&Stopp 80 KM 59 kW automat · Qubo 1.3 16V Multijet Start&Stopp 80 KM 59 kW manual
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 80 -> 86 KM | +6 KM (+8%) | 200 -> 220 Nm | +20 Nm (+10%) |
| Stage 1 | 80 -> 100 KM | +20 KM (+25%) | 200 -> 252 Nm | +52 Nm (+26%) |
Wartości katalogowe dla Fiat Fiorino/Qubo 225 Qubo 1.3 16V Multijet Start&Stopp - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
Fabryczne oprogramowanie Fiat Fiorino/Qubo 225 Qubo 1.3 16V Multijet Start&Stopp zostawia zapas, który producent rezerwuje na inne rynki i mocniejsze warianty tej samej jednostki. Stage 1 uwalnia z niego 20 KM i 52 Nm - bez zmian mechanicznych, wyłącznie przez kalibrację sterownika.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
+25% mocy i 52 Nm więcej momentu stawia ten wariant blisko mocniejszych odmian tej samej jednostki, które producent oferuje z tym samym osprzętem. To najczęściej wybierany zakres modyfikacji: wyraźny efekt bez zmian mechanicznych.
Cena chiptuningu Fiat Fiorino/Qubo
Auto od 2021 roku? Sterowniki są fabrycznie zablokowane - dochodzi odblokowanie (unlock) +1800 zł, a realizacja wydłuża się o 3-4 dni robocze.
W egzemplarzach z 2020 roku blokada zależy od miesiąca produkcji - potwierdzamy ją przy wycenie.
Częste pytania
Czy chiptuning Fiat Fiorino/Qubo 225 Qubo 1.3 16V Multijet Start&Stopp jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.