Chiptuning Stage 1 · diesel
Chiptuning Ford C-MAX IIGrand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp - 150->188 KM
Stage 1 dla tego silnika to +38 KM (+25%) i +96 Nm (+26%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Ford C-MAX II.
Dotyczy wersji: Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp 150 KM 110 kW DSG · Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp 150 KM 110 kW manual
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 150 -> 162 KM | +12 KM (+8%) | 370 -> 407 Nm | +37 Nm (+10%) |
| Stage 1 | 150 -> 188 KM | +38 KM (+25%) | 370 -> 466 Nm | +96 Nm (+26%) |
Wartości katalogowe dla Ford C-MAX II Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
Stage 1 dla Ford C-MAX II Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp to modyfikacja wyłącznie oprogramowania sterownika silnika: z fabrycznych 150 KM robi się 188 KM, a moment obrotowy rośnie o 96 Nm. W dieslu to właśnie moment czuć najbardziej - auto sprawniej wychodzi z niskich obrotów i rzadziej wymaga redukcji biegu przy wyprzedzaniu.
Pracujemy na odczycie z Twojego egzemplarza: pełna kopia oryginału przed zmianami, kalibracja przygotowana pod konkretny sterownik i weryfikacja po wgraniu. Na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem mocy przed i po - liczby zamiast obietnic. W standardzie raport z prac i 30 dni wsparcia po modyfikacji.
+25% mocy i 96 Nm więcej momentu stawia ten wariant blisko mocniejszych odmian tej samej jednostki, które producent oferuje z tym samym osprzętem. To najczęściej wybierany zakres modyfikacji: wyraźny efekt bez zmian mechanicznych.
Cena chiptuningu Ford C-MAX
Auto od 2021 roku? Sterowniki są fabrycznie zablokowane - dochodzi odblokowanie (unlock) +1800 zł, a realizacja wydłuża się o 3-4 dni robocze.
W egzemplarzach z 2020 roku blokada zależy od miesiąca produkcji - potwierdzamy ją przy wycenie.
Częste pytania
Czy chiptuning Ford C-MAX II Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.