Chiptuning Stage 1 · Rolnicze / Ciągniki & Kombajny & Opryskiwacze & Sieczkarnia & Ładowarki
Chiptuning John Deere 8x20 Tier 3 (2002 - 2005)8320 - 8.1 V6 - 263->306 KM
Stage 1 dla tego silnika to +43 KM (+16%) i +207 Nm (+19%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla John Deere 8x20 Tier 3 (2002 - 2005).
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 263 -> 277 KM | +14 KM (+5%) | 1112 -> 1181 Nm | +69 Nm (+6%) |
| Stage 1 | 263 -> 306 KM | +43 KM (+16%) | 1112 -> 1319 Nm | +207 Nm (+19%) |
Wartości katalogowe dla John Deere 8x20 Tier 3 (2002 - 2005) 8320 - 8.1 V6 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
W John Deere 8x20 Tier 3 (2002 - 2005) 8320 - 8.1 V6 korekta kalibracji sterownika daje 43 KM i 207 Nm ponad wartości fabryczne. To zapas, który producent zostawia w seryjnym oprogramowaniu - Stage 1 go uwalnia.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
+16% mocy i 207 Nm więcej momentu stawia ten wariant blisko mocniejszych odmian tej samej jednostki, które producent oferuje z tym samym osprzętem. To najczęściej wybierany zakres modyfikacji: wyraźny efekt bez zmian mechanicznych.
Cena chiptuningu John Deere 8x20
Pojazdy typu rolnicze / ciągniki & kombajny & opryskiwacze & sieczkarnia & ładowarki wyceniamy indywidualnie - napisz na WhatsApp albo zostaw kontakt w wycenie online, wrócimy z konkretną kwotą.
Częste pytania
Czy chiptuning John Deere 8x20 Tier 3 (2002 - 2005) 8320 - 8.1 V6 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.