Chiptuning Stage 1 · Rolnicze / Ciągniki & Kombajny
Chiptuning Massey Ferguson 64xx Tier 2 (2005 - 2007)6480 Dyna-6 - I - 6.0 V6 - 145->160 KM
Stage 1 dla tego silnika to +15 KM (+10%) i +63 Nm (+10%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Massey Ferguson 64xx Tier 2 (2005 - 2007).
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 145 -> 150 KM | +5 KM (+3%) | 635 -> 656 Nm | +21 Nm (+3%) |
| Stage 1 | 145 -> 160 KM | +15 KM (+10%) | 635 -> 698 Nm | +63 Nm (+10%) |
Wartości katalogowe dla Massey Ferguson 64xx Tier 2 (2005 - 2007) 6480 Dyna-6 - I - 6.0 V6 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
Stage 1 dla Massey Ferguson 64xx Tier 2 (2005 - 2007) 6480 Dyna-6 - I - 6.0 V6 to modyfikacja oprogramowania sterownika silnika: z fabrycznych 145 KM robi się 160 KM, a moment rośnie o 63 Nm. Zmiana obejmuje wyłącznie kalibrację map - bez ingerencji w mechanikę.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
Przyrost 15 KM w tej jednostce to korekta nastawiona na elastyczność i kulturę pracy, nie na wynik na papierze. Największą różnicę czuć w codziennej jeździe: mniej redukcji biegów, pewniejsze wyprzedzanie i płynniejsza reakcja na gaz w średnim zakresie obrotów.
Cena chiptuningu Massey Ferguson 64xx
Pojazdy typu rolnicze / ciągniki & kombajny wyceniamy indywidualnie - napisz na WhatsApp albo zostaw kontakt w wycenie online, wrócimy z konkretną kwotą.
Częste pytania
Czy chiptuning Massey Ferguson 64xx Tier 2 (2005 - 2007) 6480 Dyna-6 - I - 6.0 V6 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.