Chiptuning Stage 1 · Ciezarowe
Chiptuning Peterbilt 3xx EPA 2004378 11.9 V6 - 395->423 KM
Stage 1 dla tego silnika to +28 KM (+7%) i +138 Nm (+7%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Peterbilt 3xx EPA 2004.
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 395 -> 404 KM | +9 KM (+2%) | 1972 -> 2018 Nm | +46 Nm (+2%) |
| Stage 1 | 395 -> 423 KM | +28 KM (+7%) | 1972 -> 2110 Nm | +138 Nm (+7%) |
Wartości katalogowe dla Peterbilt 3xx EPA 2004 378 11.9 V6 - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
W Peterbilt 3xx EPA 2004 378 11.9 V6 korekta kalibracji sterownika daje 28 KM i 138 Nm ponad wartości fabryczne. To zapas, który producent zostawia w seryjnym oprogramowaniu - Stage 1 go uwalnia.
Zlecenie zaczynamy od diagnostyki i pełnego backupu oryginalnego oprogramowania. Modyfikacja to indywidualna korekta map dla tego silnika, a nie uniwersalny plik - po wgraniu sprawdzamy parametry pracy i reakcję na obciążenie. Dostajesz raport z prac, a efekt można potwierdzić pomiarem na hamowni.
W tym wariancie silnika zapas fabryczny jest mniejszy, więc Stage 1 daje umiarkowane 28 KM - za to bez kompromisów w trwałości. Zmianę czuć głównie w elastyczności: auto sprawniej nabiera prędkości bez wkręcania silnika na wysokie obroty.
Cena chiptuningu Peterbilt 3xx
Pojazdy typu ciezarowe wyceniamy indywidualnie - napisz na WhatsApp albo zostaw kontakt w wycenie online, wrócimy z konkretną kwotą.
Częste pytania
Czy chiptuning Peterbilt 3xx EPA 2004 378 11.9 V6 jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.