Sprawdzenie auta elektrycznego przed zakupem - Żywiec
Żywiec i Żywiecczyzna to teren górski, gdzie elektryki mierzą się z podjazdami i chłodem - a to obciąża baterię inaczej niż jazda miejska. Przed zakupem używanego BEV z tej okolicy sprawdzamy realny SOH i kondycję pakietu. Ze względu na dystans dojazd umawiamy wcześniej.
Sprawdzamy auto tam, gdzie je oglądasz - w komisie, u dealera i u sprzedawców prywatnych (auta z OLX i Otomoto) - albo przyjmiesz pojazd stacjonarnie w naszym warsztacie w Imielinie k. Katowic.
Co sprawdzamy w Żywiec
Dlaczego SOH przed zakupem
W używanym elektryku bateria to nawet 40-50% wartości auta, a jej realny stan (SOH) nie wynika ze wskazań licznika ani z deklaracji sprzedawcy. Auto z pozoru zadbane może mieć mocno zużyty pakiet, którego wymiana kosztuje dziesiątki tysięcy złotych.
Niezależny pomiar SOH przed zakupem daje Ci twardy, obiektywny argument: albo potwierdza uczciwą cenę, albo staje się podstawą do jej obniżenia lub rezygnacji z zakupu.
Jak przebiega badanie
Identyfikacja pojazdu
Odczyt VIN i dopasowanie do bazy modeli - ustalamy typ pakietu i punkt odniesienia.
Pomiar SoH
Podłączenie do OBD i odczyt parametrów baterii z systemu BMS metodą akredytowaną CARA Approved®.
Analiza
SoH w %, realna pojemność, napięcia i bilans modułów/ogniw, temperatura, wykrycie odchyłek i porównanie do benchmarku modelu.
Certyfikat
Raport w PDF oraz wersja online z kodem weryfikacyjnym QR do potwierdzenia autentyczności.
Diagnostyka pogłębiona / naprawa (opcjonalnie)
Gdy wynik wymaga weryfikacji lub interwencji - pomiar na poziomie modułów i ogniw, naprawa lub wymiana.
Cena
400 zł
Certyfikat kondycji baterii (SOH) w standardzie CARA Approved® - raport PDF i wersja online z kodem QR. Cena za pojazd (BEV/PHEV). Diagnostyka pogłębiona i naprawa - wycena indywidualna.
Kupujesz EV w Żywiec?
Tak - górska eksploatacja i chłód przyspieszają zużycie ogniw. Niezależny pomiar SOH pokazuje realny stan baterii, a nie tylko wskazania licznika.
Orientacyjna odległość od naszego warsztatu w Imielinie k. Katowic: 85 km.
Najczęstsze pytania - Żywiec
Czy warto badać EV używane w górach koło Żywca?
Tak - górska eksploatacja i chłód przyspieszają zużycie ogniw. Niezależny pomiar SOH pokazuje realny stan baterii, a nie tylko wskazania licznika.
Co dokładnie sprawdzacie w używanym aucie elektrycznym?
Stan zdrowia baterii (SOH), realną pojemność, bilans napięć modułów i ogniw, temperatury, historię błędów układu wysokiego napięcia, poprawność ładowania AC i DC oraz pracę inwertera i silnika. Wynik to niezależny raport, a nie deklaracja sprzedawcy.
Ile kosztuje i ile trwa badanie?
Certyfikat kondycji baterii (SOH) w standardzie CARA Approved® to 400 zł za pojazd, a samo badanie zajmuje zwykle od kilkunastu do kilkudziesięciu minut. Diagnostyka pogłębiona i ewentualna naprawa - wycena indywidualna.
Czy dostanę raport do ręki?
Tak - raport PDF oraz wersję online z kodem QR. To dokument, który możesz pokazać sprzedawcy i wykorzystać do negocjacji ceny.
Gdzie wykonujecie badanie - u sprzedawcy czy u Was?
Obie opcje. Przyjeżdżamy na oględziny tam, gdzie oglądasz auto - do komisu, salonu dealera lub do sprzedawcy prywatnego (auta z OLX i Otomoto) - albo przyjmiesz pojazd stacjonarnie w naszym warsztacie w Imielinie k. Katowic.