Objawy
Do warsztatu trafiło BMW Serii 7 (G11) z układem łagodnej hybrydy 48V. Auto zgłaszało błędy układu mild-hybrid, a z okolic napędu osprzętu dochodził charakterystyczny hałas. W takim aucie dynamostarter (RSG — riemen-starter-generator) pełni rolę alternatora i rozrusznika jednocześnie, więc jego usterka potrafi dawać mylące objawy.
Diagnoza i wymiana
Zaczęliśmy od diagnostyki, żeby potwierdzić źródło problemu, zanim cokolwiek odkręcimy — te same błędy bywają mylone z usterką paska, napinacza czy okablowania 48V. Po potwierdzeniu, że winowajcą jest sam dynamostarter, wymieniliśmy go na sprawną jednostkę i złożyliśmy napęd osprzętu.
Po robocie
Nowy dynamostarter zakodowaliśmy do auta i wykonaliśmy jazdę próbną z kontrolą parametrów — funkcje mild-hybrid wróciły do pełnej sprawności, błędy zniknęły, hałas ustąpił. To typ naprawy, w której połączenie mechaniki z diagnostyką i kodowaniem decyduje o tym, czy auto wyjedzie naprawione za pierwszym razem.
