Chiptuning Stage 1 · Rolnicze / Ciągniki & Kombajny & Sieczkarnia
Chiptuning Challenger 400 Series Tier 3 (2008 - 2013)455B - 4.4 V4 Perkins - 94->116 KM
Stage 1 dla tego silnika to +22 KM (+23%) i +20 Nm (+22%) wyłącznie przez zmianę oprogramowania sterownika. Dane z naszego katalogu mocy dla Challenger 400 Series Tier 3 (2008 - 2013).
Moc i moment: fabrycznie vs po modyfikacji
| Wariant | Moc | Przyrost | Moment | Przyrost |
|---|---|---|---|---|
| Eko tuning | 94 -> 101 KM | +7 KM (+7%) | 93 -> 100 Nm | +7 Nm (+8%) |
| Stage 1 | 94 -> 116 KM | +22 KM (+23%) | 93 -> 113 Nm | +20 Nm (+22%) |
Wartości katalogowe dla Challenger 400 Series Tier 3 (2008 - 2013) 455B - 4.4 V4 Perkins - dokładny wynik zależy od stanu technicznego i wcześniejszych modyfikacji egzemplarza. Na życzenie potwierdzamy go pomiarem na hamowni.
Czego się spodziewać po Stage 1
W Challenger 400 Series Tier 3 (2008 - 2013) 455B - 4.4 V4 Perkins korekta kalibracji sterownika daje 22 KM i 20 Nm ponad wartości fabryczne. To zapas, który producent zostawia w seryjnym oprogramowaniu - Stage 1 go uwalnia.
Pracujemy na odczycie z Twojego egzemplarza: pełna kopia oryginału przed zmianami, kalibracja przygotowana pod konkretny sterownik i weryfikacja po wgraniu. Na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem mocy przed i po - liczby zamiast obietnic. W standardzie raport z prac i 30 dni wsparcia po modyfikacji.
+23% mocy i 20 Nm więcej momentu stawia ten wariant blisko mocniejszych odmian tej samej jednostki, które producent oferuje z tym samym osprzętem. To najczęściej wybierany zakres modyfikacji: wyraźny efekt bez zmian mechanicznych.
Cena chiptuningu Challenger 400 Series
Pojazdy typu rolnicze / ciągniki & kombajny & sieczkarnia wyceniamy indywidualnie - napisz na WhatsApp albo zostaw kontakt w wycenie online, wrócimy z konkretną kwotą.
Częste pytania
Czy chiptuning Challenger 400 Series Tier 3 (2008 - 2013) 455B - 4.4 V4 Perkins jest bezpieczny?
Stage 1 to kalibracja utrzymana w granicach tolerancji podzespołów przewidzianych przez producenta dla tej rodziny silników - bez zmian mechanicznych. Pracujemy na odczycie z konkretnego egzemplarza, a przed modyfikacją zachowujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania, więc w każdej chwili można wrócić do stanu fabrycznego. Warunkiem jest sprawny technicznie silnik i osprzęt - w razie wątpliwości zaczynamy od diagnostyki.
Ile trwa modyfikacja i jak wygląda wizyta?
Standardowo to jedna wizyta w warsztacie w Imielinie koło Katowic (zjazd z A4) - zwykle kilka godzin razem z diagnostyką i testami. Wyjątek: auta od 2021 roku mają najczęściej zablokowane sterowniki przez producenta - konieczne jest odblokowanie (+1800 zł), które wydłuża realizację o 3-4 dni robocze.
Co dostaję po modyfikacji i co z gwarancją?
Po usłudze otrzymujesz pełny backup oryginalnego oprogramowania, raport z wykonanych prac oraz 30 dni wsparcia po modyfikacji; na życzenie wykonujemy pomiar na hamowni z wykresem przed i po. W aucie objętym gwarancją producenta modyfikacja softu może mieć znaczenie przy roszczeniach dotyczących napędu - jeśli Twoje auto jest na gwarancji fabrycznej, powiedz nam o tym przed zleceniem, doradzimy najbezpieczniejszy wariant.