Chiptuning McLaren — katalog mocy
Orientacyjne przyrosty mocy dla McLaren: 10 modeli, 16 wariantów silnikowych. Wartości pochodzą z naszej bazy kalibracji — ostateczny wynik zawsze potwierdzamy pomiarem na hamowni.
Interaktywna wyszukiwarka mocyMcLaren 540C1 wariantów
540C · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 540 KM 397 kW DSG | Chip Tuning | 540 KM | 621 KM | +81 / +92 |
McLaren 570S2 wariantów
570S · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 570 KM 419 kW DSG | Chip Tuning | 570 KM | 656 KM | +86 / +102 |
| Spider 3.8 570 KM 419 kW DSG | Chip Tuning | 570 KM | 656 KM | +86 / +102 |
McLaren 600LT2 wariantów
600LT · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 600 KM 441 kW DSG | Chip Tuning | 600 KM | 690 KM | +90 / +105 |
| Spider 3.8 600 KM 441 kW DSG | Chip Tuning | 600 KM | 690 KM | +90 / +105 |
McLaren 650S2 wariantów
650S · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 650 KM 478 kW DSG | Chip Tuning | 650 KM | 748 KM | +98 / +115 |
| Spider 3.8 650 KM 478 kW DSG | Chip Tuning | 650 KM | 748 KM | +98 / +115 |
McLaren 675LT2 wariantów
675LT · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 675 KM 496 kW DSG | Chip Tuning | 675 KM | 776 KM | +101 / +119 |
| Spider 3.8 675 KM 496 kW DSG | Chip Tuning | 675 KM | 776 KM | +101 / +119 |
McLaren 720S2 wariantów
720S · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 4.0 720 KM 530 kW DSG | Chip Tuning | 720 KM | 828 KM | +108 / +131 |
| Spider 4.0 720 KM 530 kW DSG | Chip Tuning | 720 KM | 828 KM | +108 / +131 |
McLaren GT1 wariantów
GT · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 4.0 620 KM 456 kW DSG | Chip Tuning | 620 KM | 713 KM | +93 / +107 |
McLaren MP4-12C2 wariantów
MP4-12C · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 625 KM 460 kW DSG | Chip Tuning | 625 KM | 719 KM | +94 / +102 |
| Spider 3.8 625 KM 460 kW DSG | Chip Tuning | 625 KM | 719 KM | +94 / +102 |
McLaren P11 wariantów
P1 · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 3.8 916 KM 674 kW DSG | Chip Tuning | 916 KM | 916 KM | +0 |
McLaren Senna1 wariantów
Senna · 1 gen.
| Silnik | Wariant | Oryginał | Po tuningu | Zysk |
|---|---|---|---|---|
| 4.0 800 KM 588 kW DSG | Chip Tuning | 800 KM | 920 KM | +120 / +136 |
Pozostałe marki
AbarthAg ChemAGCOAgrifacAlfa RomeoAlpinaAlpineAmazoneApacheArbosArctic CatArtegaAston MartinAstraAudiAviaBenncheBentleyBerthoudBMWBobcatBombardierBonettiBorgwardBrillianceBugattiCadillacCan AmCase IhCaterpillarCfmotoChallengerChevroletChryslerCitroenClaasCrystal TraktorCub CadetCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDammannDeutz FahrDieciDitchwitchDniproDodgeDonkervoortDoosanDS AutomobilesE TonFaresinFendtFerrariFiatFiskerFordFreightlinerGehlGleanerGrimmeGumpertGvmHagieHardiHolmerHondaHummerHurlimannHyosungHyundaiHyundai PrecisionInfinitiInternational TrucksIrisbusIsuzuIvecoJaguarJCBJeepJianglingJohn DeereKawasakiKenworthKiaKiotiKoenigseggKomatsuKroneKtmKubotaKymcoLadaLamborghiniLanciaLand PrideLand RoverLandiniLexusLindnerLotusMackMahindraMANManitouMaseratiMassey FergusonMaybachMazdaMccormickMercedesMerloMGMillerMINIMitsubishiMorganNew HollandNissanOpelOxboPaganiPeterbiltPeugeotPiaggioPolarisPolestarPonssePorscheProtonQlinkRenaultRolls-RoyceRoverSaabSamSameSampo RosenlewScaniaSEATSilokingSkodaSmartSorSsangyongSsr MotorsportsSterlingSteyrSubaruSuzukiTatraTecnomaTerex FuchsTextron Off RoadTomberlinToyotaUnited MotorsValmet KomatsuValtraVdl BusVentoVersatileVolkswagenVolvoWacker NeusonWiesmannZetor
Gotowy na więcej mocy?
Skontaktuj się z nami — wycenimy Twój projekt w ciągu 24h.