ECU Technik

Chiptuning Qlink — katalog mocy

Orientacyjne przyrosty mocy dla Qlink: 2 modeli, 31 wariantów silnikowych. Wartości pochodzą z naszej bazy kalibracji — ostateczny wynik zawsze potwierdzamy pomiarem na hamowni.

Interaktywna wyszukiwarka mocy
Qlink FrontRunner16 wariantów

FrontRunner · 2008

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32

FrontRunner · 2009

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33 KM 24.3 kWChip Tuning33 KM36 KM+3

FrontRunner · 2010

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 EFI 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700XL EFI 33 KM 24.3 kWChip Tuning33 KM36 KM+3
700 EFI 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32
800S EFI 55 KM 40.5 kWChip Tuning55 KM61 KM+6

FrontRunner · 2011

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 EFI 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 EFI 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32
800S EFI 55 KM 40.5 kWChip Tuning55 KM61 KM+6

FrontRunner · 2012

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 EFI 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 EFI 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32

FrontRunner · 2013

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 EFI 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 EFI 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32
800S EFI 55 KM 40.5 kWChip Tuning55 KM61 KM+6
Qlink Rodeo15 wariantów

Rodeo · 2008

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
90 9 KM 6.6 kWChip Tuning9 KM10 KM+1
400 21.5 KM 15.8 kWChip Tuning5 KM24 KM+19
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32

Rodeo · 2009

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
90 9 KM 6.6 kWChip Tuning9 KM10 KM+1
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33 KM 24.3 kWChip Tuning33 KM36 KM+3

Rodeo · 2010

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33 KM 24.3 kWChip Tuning33 KM36 KM+3

Rodeo · 2011

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33 KM 24.3 kWChip Tuning33 KM36 KM+3

Rodeo · 2012

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32

Rodeo · 2013

SilnikWariantOryginałPo tuninguZysk
500 22.8 KM 16.8 kWChip Tuning8 KM25 KM+17
700 33.5 KM 24.6 kWChip Tuning5 KM37 KM+32

Pozostałe marki

AbarthAg ChemAGCOAgrifacAlfa RomeoAlpinaAlpineAmazoneApacheArbosArctic CatArtegaAston MartinAstraAudiAviaBenncheBentleyBerthoudBMWBobcatBombardierBonettiBorgwardBrillianceBugattiCadillacCan AmCase IhCaterpillarCfmotoChallengerChevroletChryslerCitroenClaasCrystal TraktorCub CadetCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDammannDeutz FahrDieciDitchwitchDniproDodgeDonkervoortDoosanDS AutomobilesE TonFaresinFendtFerrariFiatFiskerFordFreightlinerGehlGleanerGrimmeGumpertGvmHagieHardiHolmerHondaHummerHurlimannHyosungHyundaiHyundai PrecisionInfinitiInternational TrucksIrisbusIsuzuIvecoJaguarJCBJeepJianglingJohn DeereKawasakiKenworthKiaKiotiKoenigseggKomatsuKroneKtmKubotaKymcoLadaLamborghiniLanciaLand PrideLand RoverLandiniLexusLindnerLotusMackMahindraMANManitouMaseratiMassey FergusonMaybachMazdaMccormickMcLarenMercedesMerloMGMillerMINIMitsubishiMorganNew HollandNissanOpelOxboPaganiPeterbiltPeugeotPiaggioPolarisPolestarPonssePorscheProtonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSamSameSampo RosenlewScaniaSEATSilokingSkodaSmartSorSsangyongSsr MotorsportsSterlingSteyrSubaruSuzukiTatraTecnomaTerex FuchsTextron Off RoadTomberlinToyotaUnited MotorsValmet KomatsuValtraVdl BusVentoVersatileVolkswagenVolvoWacker NeusonWiesmannZetor

Gotowy na więcej mocy?

Skontaktuj się z nami — wycenimy Twój projekt w ciągu 24h.

ZadzwońNapisz na WhatsAppWypełnij formularz